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小隆 發表於 2018-7-16 15:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
面對機場建設熱各省市需三思而後行

越通社 2018年7月16日- 10:06:00


雲屯國際機場。(圖片來源:互聯網)


越通社河內——儘管投資建設航空港的目的是帶動國內生產總值增長,但如果過度投資的話,會對國內經濟造成消極影響。目前,全國多市掀起了機場建設熱,機場的投資資金平均可達數万億越盾,但運營效率則不高。甚至有不少省份需要利用不同措施來避免投資賠本。

目前,全國共有23個航空港,其中包括7個國際航空港,14個國內航空港和1個軍事機場。

有時候,盡在簡短的時間內就有10多個省市申請投資建設機場,其中包括山羅、萊州等不少貧困省份。

機場過於密集,甚至幾十公里就有一個機場,但運營效果則不高。山羅、同海、朱萊、金甌、綏和等省市機場的運營功率僅為40%。

經濟專家評價說,機場佈局密集而交通基礎設施對接性較差導致機場運營效率低。

奠邊機場是運營不良的典型例子。2017年,該機場航班量為1200架次,旅客吞吐量為7萬人。然而,從2018年初至今,該機場的航班量與旅客吞吐量都呈現下降趨勢。

專家還表示,機場佈局規劃的最大問題就是各省市都希望能夠建設一個大型機場,但尚未考慮好旅客的出行需求及運營效果。

目前,國內諸多城市掀起了機場建設熱。但實際上,不少省市不顧實際需求、不顧資金短缺仍堅持投資興建機場,機場運營不良導致浪費資源現象,甚至讓地方經濟走出困境。這是中央和地方政府需要注意的教訓。(越通社-VNA)



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