【轉帖】胡志明市城軌項目進展緩慢

2013-06-07 18:38       

　　越南《西貢經濟時報》6月6日報導,胡志明市城軌管委會副主任黃如剛表示，該市城軌網建設慢於預期，因缺少資金，須向其他國家申請資金支持；且受阻於申請支持的規定和手續，以及調整增加投資的手續等。

　　根據已批准的規劃，胡志明市正在並將陸續投資建設7條城軌線路（1、2、3a、3b、4、5、6號）和3條地面電車線路（西貢-堤岸有軌電車、阮文靈路單軌電車、鵝邑（Go Vap）-光忠軟件園-新泰協單軌電車）。

　　但實施10年來，至今城軌1號線（檳城-仙泉）才基本完成徵地折遷，正就檳城至巴山段地下標段建設進行初選招標，而巴山至仙泉的高架路建設標段才基本完成地質、地形考察，將於2013年6月動工。城軌2號線（檳城-參良）應於2010年8月動工，但黃如剛稱，目前該項目各標段還在招標、選標階段，預計至2014年方可動工。其餘項目，除5號線獲西班牙政府2億歐元貸款外，均遇到融資困難。


http://hochiminh.mofcom.gov.cn/a ... 0130600156461.shtml

別驚訝 已經是預料中的事情 別大驚小怪 屬正常情況

其實越南至少還要再20年才會向台灣一樣!現在M型化太嚴重了

越南的投資建設都只是個幌子,都是官員們用來A錢的藉口罷了.  

該做的事要做，別只想要A錢

A錢是世界共同的目標
有錢大家一起來A錢.........

在越南的國家裡.從上至下都是以A錢無目的.國家要進步.很難啦.連在台灣辦簽證.官方大刺刺的寫規費多少.駐台越南辦事處都可以A超過官方所訂的價錢600(官方600+A費820)您說.越南會進步嗎?................

胡志明市向日本日立公司授予濱城—仙泉城市鐵路建設項目承包合同

12/06/2013

6月11日，胡志明市城市鐵路管理委員會已經同日本承包商日立公司（Hitachi）簽署檳城—仙泉城市鐵路建設項目的訂購機電設備、機車車廂、軌道及維修保養等的3號承包合同。

這是胡志明市檳城—仙泉城市鐵路項目最為重要的承包組。該承包合同2010年1月份招標時投資總額為14.2萬億越盾（約合70億美元）。檳城—仙泉城市鐵路全長19.7公里，地處胡志明市境內，該鐵路最後路段處於平陽省迤安鎮。

按照設計，這條鐵路設計最高時速可達80公里，橋上和隧道里火車時速為110公里，各火車站間平均距離1000米至2000米。預計，這一條鐵路客運量從2016年— 2020年為18.6萬人次/天， 2020年— 2040年為62萬人次/天和2040年後為102萬人次/天。

越南胡志明市城市鐵路運輸系統由日本國際協力機構（ JICA ）提供援助，2003年起開始進行研究，胡志明市城市鐵路管委會是投資業主，由日本6家公司和越南2家公司組成的NJPT聯營公司是該項目的諮詢單位，項目資金來源是日本官方發展援助資金和越南國家預算資金。該項目投資總額2360億日元，約合4.7萬億越盾，預計於2017年完工， 2018年全通車運營。（越通 ​​社-VNA）


http://cn.vietnamplus.vn/Home/%E ... /20136/24618.vnplus