【轉帖】越擬投資74億美元修建胡志明市至芹苴鐵路

2013-08-19 15:38       

越南《投資報》8月19日報導,越南方交通運輸設計諮詢股份公司（Tedi South）日前向交通運輸部提交了《到2020年、面向2030年胡志明市—芹苴鐵路詳規》提案。
根據該提案，胡志明市—芹苴鐵路起點位於平陽省以安縣安平貨運站，終點位於芹苴市富次郡蓋朗站（Cai Rang），途經平陽、胡志明市、隆安、前江、永隆、芹苴等省市。
該項目按雙線、1435毫米軌距標準建設，全長173公里，概算總投資157.25萬億盾（約合74億美元）。其中，建設和設備採購支出為79萬億盾（約合37億美元）。

http://hochiminh.mofcom.gov.cn/a ... 0130800254287.shtml

越南將投資興建連接胡志明市及芹苴市鐵路，投資金額為40億美元


資料來源：駐胡志明市台北經濟文化辦事處商務組


日期：2009年8月17日

商情本文 :

據越南鐵路局表示，越南交通運輸部已責成該局負責連接胡志明市及芹苴市鐵路投資計畫案興建之執行，投資金額為40億美元，該計畫將採用韓國築路的科技，且由韓商Chungsuk與越商南部交通運輸設計諮詢股份公司設立的兩合公司提供諮詢之服務。

前列諮詢公司實地考察後提出鐵路之起訖及終點的3 個投資興建方案:

一、 從胡志明市第2 郡守添或第10郡和興區(Hoa Hung)起訖，至終點為芹苴市蓋然郡(Cai Rang)，長度為157公里。

二、 從胡志明市第2 郡守添或第10郡和興區起訖，至終點為芹苴市平水郡(Binh Thuy)，長度為147公里。

三、 從胡志明市第2 郡守添或第10郡和興區(Hoa Hung)起訖，至終點為芹苴市烏門郡(O Mon)，長度為149公里。

http://tecohcm.org.vn/economic.php?id=271&cid=6


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4年前是40億美金

今年變成74億美金


慢慢看......
這條鐵路蓋好要幾億......  

3,6 tỷ USD xay tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ
http://vnexpress.net/tin-tuc/tho ... an-tho-2909070.html

小隆 發表於 2013-11-12 19:25
3,6 tỷ USD xay tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/3-6-ty- ...

越南擬建設胡志明市-芹苴高鐵

越《經濟時報》11月13日報導，越南南方科技院日前與美國EDES集團簽署投資合作意向協議，將以BOT形式投資建設胡志明市-芹苴高速鐵路。該項目投資總額約36億美元。雙方將成立聯營公司並向越南交通運輸部和政府遞交項目可行性研究報告。

同時，美國EDES集團與越南南方科技院還簽署了5個高科技項目，包括：位於前江省的風電和熱電項目；高級輪胎廠；抗生素藥廠；電子垃圾處理廠和垃圾堆肥處理廠。

http://hochiminh.mofcom.gov.cn/a ... 0131100389919.shtml

越南胡志明市至芹苴高鐵建設提上日程

2017-07-07 11:42

《越南經濟時報》7月7日報導：日前，胡志明市人委會主席阮成峰與隆安、前江、同塔、永隆、芹苴等省市人委會主席召開會議，研究建設胡志明市至芹苴市高速鐵路問題，並責成市交通運輸廳與其它省市交通運輸廳密切配合，擬制建設規劃方案並提交交通運輸部報批。

據初步設想，該高速鐵路全長134公里，標準軌，設10個車站，總投資額36億美元，設計貨運列車運行時速200公里以下，客運列車時速200公里以上。建成後，胡志明市到芹苴市只需45分鐘。


http://www.mofcom.gov.cn/article ... 0170702606060.shtml

現代化高鐵.

約30年前的日式新幹線真的比現代台灣高鐵紓適太多了.安靜.位置空間舒適.

這條往南高鐵.
未來和肯特機場銜接.外國人進來.可搭高體或高速公路北上也很方便.

小隆 發表於 2017-7-7 12:44
越南胡志明市至芹苴高鐵建設提上日程

2017-07-07 11:42

像這種大工程我都會想背後金主是哪一國，
怎麼敢出錢投資越南的基礎交通事業。
道路建設仍這麼落後，要發展高鐵？有這麼急迫嗎？

鐵路運輸.
便利.迅速.台灣以前也先有一般鐵路在有高速公路.

現代要興建的.
人和或貨物高鐵(200公里)或更快(經費可能更高).可以分流道路使用.南北甚長.應有運輸價值.

台灣建高鐵.有人說幾百里.把台鐵改見高速鐵路就可.縣在看來有一點到理.

先拉一條能南北打通的大動脈吧,要流速快對地方才會有進步的空間,不然都在龜速進行

阿健 發表於 2017-7-7 20:18
像這種大工程我都會想背後金主是哪一國，
怎麼敢出錢投資越南的基礎交通事業。
道路建設仍這麼 ...

健大有喔～～～有個人需求急迫性，沒建設怎麼能促進消費？這樣錢才會流通啊～～

不過這條鐵路～～光開會就開了8年～～我看隆大發文從2009 持續發到 2017~~投資金額比較大，確實是要謹慎點，可能要再開個10年會議。