關於越捷航空

如提 小弟預定2月21的飛機 29號回來 但是太晚得知 已經都沒有回來的機位 不然就是要13.14k  遍詢各大航空 只剩下越捷

但是記憶中 大家都不是很推薦 有搭過的朋友大大 可以分享一下越捷的大小事嗎  舉凡金額 用餐 行李 班機延遲等  

希望各位大大踴躍發言 另..小弟剛剛訂  來回機位 整架飛機只有2.3位被預訂 跟空機飛去沒兩樣....令人有莫名的害怕...

越捷國際線我沒坐過，但國內線坐過一次，出差胡市飛河內，回程時原本晚上19:00起飛的班機，拖到23:30才飛，拖了4小時，原來把所有的旅客集中一起飛，省飛好幾趟，確也浪漫旅客的時間，從此國內班機只搭越南航空，不管其它廉航打的多便宜。

不過馬來西亞的AIRASIA就不錯，國際線搭過幾次，都挺準時的

國內航班上回我也是搭越航..但說真的人還真是給它擠到爆艙..
因為一堆人都搭..還有人超重咧..多可怕..
提的大包小包的..

http://seeviet.net/bbs/forum.php?mod=forumdisplay&fid=25

這兒有幾篇關於越捷的討論文.可看看

好像越航位子比華航小很多。但是越航它比華航便宜而且越航它東西帶的也比華航多。所以很多越南人蠻喜歡做因為它的可以帶行李很多

林小姐 發表於 2016-1-27 23:05
好像越航位子比華航小很多。但是越航它比華航便宜而且越航它東西帶的也比華航多。所以很多越南人蠻喜歡做因 ...

今天蘋果日報的新聞：

《日本經濟新聞》日前報導，日本全日空（ANA）轉投資的廉價航空業者香草航空（Vanilla Air），規劃利用第5航權（延遠權），開闢從桃園機場直飛東南亞航點、較台日航線距離更長的路線，以擴大市場利基。

目前香草航空考慮的東南亞航點，包括新加坡、泰國與越南，預計最快今年第4季實施。

今年才升任香草航空會長的原任社長石川知祥，近期接受日本媒體訪問時透露，目前香草航空在台日航線的主力客群並非日本人，而是台灣人。

其次，東南亞國家有相當比重的赴日旅遊市場，東南亞消費者對LCC的接受度又高，且在2020年東京奧運會之前，海外觀光客赴日旅遊人數節節攀升。

因此，香草航空希望運用台灣的地理位置，將桃園機場做為擴大國際市場的第一個重要轉運基地。

目前香草航空在日本國內的最大基地為東京成田機場，原本為了開發東南亞航點而考慮的第2基地候選地點，在台北之外，還有琉球沖繩與南韓首爾。

2012成立的香草航空，目前以東京成田機場為基地，國內航點包括北海道札幌（新千歲機場）、琉球的那霸與奄美大島，國外航點則有台北、高雄與香港。

香草航空有8架空中巴士A320客機，可以搭載180位乘客，但單程最多只能飛行約4小時，因此從台北出發、4小時航程範圍可以達到的城市，就是香草航空屬意的東南亞潛在航點。（劉煥彥／綜合外電報導）

跟隆大發文重複，我自動刪掉！

票價.
比以前的搭機票價便宜很多.
座位.
短程還好.(靠背.不能躺.但比高鐵好坐.).加8w.選安全門邊的座位.繳可以伸到直.
餐.
可選.和不選.可外帶.熱咖啡4W或5W.和越機場價格很相近(國際線的價格.還可接受.).
型李.
可彈性選擇來回重量不同.
目前.程座的客人都還很安靜(我這次感覺).

越捷航空南部有辦公室了。

越捷以CSC標準成立南部辦公室 提供說越南語的客服人員最到位