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脾氣嘴巴不好，心地再好也不能算是好人。-靜思語-
我是覺得越南會取代中國
成為下一個台商代工大國啦...
尤其台灣新二代又很多越南外僑
台灣應該好好運用這個優勢來做新南向政策利多才是
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立足越南 佈局東南亞：越南台商總會長謝明輝
https://udn.com/news/story/6845/2222925
【文．張瓊方 圖．謝明輝】
2016年10月，謝明輝投資越南剛好屆滿20年，53歲的他意氣風發、事業版圖再創顛峰。2016年初，走馬上任第17屆越南台灣商會聯合總會總會長，立即展開服務台商的重責大任；去年7月下旬，他的「今立塑膠工業」第3座廠破土動工，完工後的美福廠將成為全越南首座綠能工廠。投資越南，謝明輝有其獨到的觀察和體會。
2016年10月，謝明輝投資越南剛好屆滿20年，53歲的他意氣風發、事業版圖再創顛峰。2016年初，走馬上任第17屆越南台灣商會聯合總會總會長，立即展開服務台商的重責大任；去年7月下旬，他的「今立塑膠工業」第3座廠破土動工，完工後的美福廠將成為全越南首座綠能工廠。投資越南，謝明輝有其獨到的觀察和體會。
「我的思維比較不一樣，」在越南投資20年，至今仍不斷加碼投資的謝明輝說：「工廠，不進則退，必須藉由設立新廠，更新機器，增加競爭力。」
回首來時路
走過戰爭、封閉期的越南，在1996年制訂《外國人投資法》吸引外資，是年，謝明輝赴越南考察，決定在此落地深耕。
經過20年的打拚，謝明輝的事業版圖不斷擴張，「今立塑膠工業」平陽、隆安二廠，再加上跨界經營的福立汽車公司，員工總人數達兩千多人。
回首來時路，謝明輝說當年「前進越南」其實是誤打誤撞。
「今立塑膠工業」在1990年創立於彰化，以生產加工泡棉、地墊、鞋底、中底等塑料為主。因為缺工狀況越來越嚴重，原擬轉往中國大陸設廠，但不幸在1993年、1994年接連被下游客戶倒帳，「他們跑去大陸，債留台灣，害我沒有資金去大陸投資。」謝明輝感嘆。
1995年鞋業龍頭「寶成」到越南設廠，身為下游供應商，謝明輝隔年也轉赴越南考察，決定跟著轉進越南。
工廠經營與創新不進則退，謝明輝不斷更新設備， 致力於現代化，以增加競爭力。
工廠經營與創新不進則退，謝明輝不斷更新設備， 致力於現代化，以增加競爭力。
位於平陽省越香工業區的今立塑膠工業，鄰近廠家九成 都是台商。
位於平陽省越香工業區的今立塑膠工業，鄰近廠家九成 都是台商。
「一開始太太反對」，謝明輝說，當時孩子還小，但自己身為「全家最會說英語的人」，只好硬著頭皮在越南洽談耐吉、愛迪達、PUMA等品牌認證、建立生產流程。他說，1998年忙到只回台3次，整個人瘦到只剩63公斤，「瘦到剩下一顆頭」（台語）。
皇天不負苦心人，1999年工廠就開始賺錢，謝明輝興起趁勝追擊擴廠的念頭，但個性較保守的哥哥選擇回台經營彰化廠，自此兄弟分道揚鑣，謝明輝獨力留在越南開疆闢土。
「今立塑膠工業」的第一座廠設在平陽越香工業區，目前區內九成是台商（約三十家）。在謝明輝眼中，距離胡志明市車程50分鐘、距離機場車程40分鐘（20公里）的平陽省，是最佳投資地。一來地方政府對台商友善，二來交通方便。現在謝明輝平均一個月回台灣兩次，從越南平陽工廠回到台灣台中的家，只要5個半小時。
多角化經營
除了加工泡棉、中底、橡膠、射出廠之外，謝明輝還跨足汽車買賣業。
「2000年，我才38歲，賺了錢就想找個副業來做。」謝明輝說，2005年他從美國進口車子到越南自用，發現價差達40％，於是興起了做進口車生意的念頭。
一開始進口大陸車，但是大陸車在越南不好賣。「越南是M型社會，有錢的人買高檔車，沒錢的人買便宜車，我進口中價位的車反而沒有市場。」於是又嘗試進口美國二手車，2萬5,000元美金買進、5萬5,000元美金賣出，扣除2萬5,000元稅金，可淨賺5,000元美金。
只是好景不常，2008年金融風暴，越盾大幅貶值，隔年越南政府規定沒有品牌授權的進口商不得販售車輛。
2010年，謝明輝正式成立「福立汽車」，在南北越設立4個據點，代理台灣納智捷（Luxgen）。「2011年還有賺，隔年因進口稅又提升，納智捷車價與從美國進口雙B價位差不多，失去競爭力，只能賣給台商。」
2015年謝明輝收掉3個點，留下平陽一個據點，除了要繼續服務買車的客戶，他還要複製此經驗，準備改從美國進口賓士車。
越南的變與不變
事業版圖擴增的同時，謝明輝在越南台商界的資歷、人脈也日益豐厚，從會員代表一路往上爬升，今年初登上越南台商總會總會長一職，更積極投身公共事務。
「我當總會長不求回報，只求將台商企業形象做好。」謝明輝說，越南的進步要感謝4個國家：台灣（產業）、日本（公共建設）、韓國（蓋大樓）、新加坡（土地開發）。不過，「真正貢獻最大的是台商，提供工作機會，提高所得。」
越南台灣商會總會轄有河內、北寧、胡志明市、峴港……等14個分會，以謝明輝所在的平陽分會最壯大，台商會員將近一千家，含未登記的超過兩千家。員工人數合計超過七、八十萬，堪稱是「世界最大會」。
越南台灣商會近年致力於加強台越兩地教育合作，舉凡產學合作的海外移地學習、教育部在...
越南台灣商會近年致力於加強台越兩地教育合作，舉凡產學合作的海外移地學習、教育部在越南舉辦的高等教育展、 新住民職場體驗活動，都熱心參與。
經商有成的謝明輝，2016年7月回台參加年會之便，招待優秀越南員工暢遊台灣， 感...
經商有成的謝明輝，2016年7月回台參加年會之便，招待優秀越南員工暢遊台灣， 感受台灣民情文化。
謝明輝指出，越南台商約有5,400家，75％在南越，其中又有半數在平陽。投資行業則應有盡有，製造業中則以成衣居冠，其次是電子、鞋業、家具、自行車等。
投資越南，除了越南的投資企畫廳、台北經濟文化代表處、外貿協會駐胡志明代表處之外，越南台商總會也是必拜會之處。到越南投資，最重要的是要準備懂語言和法律的人，「這方面商會可以提供諮詢」謝明輝指出，法律的編譯就是商會的重點工作之一。
20年來，越南投資環境有改變，也有不變。
基本工資飛漲，就是其中最大的改變。謝明輝說，20年前剛去投資時，每月基本工資才48萬越盾，現在已經漲到350萬越南盾（約合新台幣5,000元），已足足漲了7倍。
越南政府希望引進的產業類別也改變了，「歡迎科技、教育、服務業進駐，不歡迎高污染產業。」謝明輝表示，越南政府要求廢水排放標準要提升到A級，亦即可以灌溉的等級。
當然，有些環境還是二十年如一日。例如，交通的建設就延宕許久。
地形狹長的越南，至今仍沒有一條像樣的高速公路。5年前河內與胡志明市開始興建捷運，但速度很慢，「預估還要兩年才能通車。」
越南目前依舊是人治的社會，「地方的關係要建立好」，謝明輝說，無論台商企業經營或會務推動，都需要建立好人脈關係。
台越搭橋
2014年，越南發生「513暴動」後，許多台商的工廠被砸毀，損失慘重，但依然無損台商的投資意願。謝明輝指出，513事件後，不但23家工廠全毀的台商沒有一家跑掉，甚至還越來越多。
去年7月中旬趁著回台灣參加「亞洲台商聯合總會」會議之便，謝明輝一口氣帶18名513暴動護廠有功的越南員工來台旅遊，從台北101、淡水、花蓮、台東，一路暢遊到高雄，讓他們感受台灣的美好。
經商有成的謝明輝，2016年7月回台參加年會之便，招待優秀越南員工暢遊台灣， 感...
經商有成的謝明輝，2016年7月回台參加年會之便，招待優秀越南員工暢遊台灣， 感受台灣民情文化。
他表示，過去台灣廠多聘請大陸幹部，越南員工的心聲被陸幹壓制，久而久之就會爆發。隨著台灣新住民二代成長，已有一些會母語的二代基礎幹部作為溝通橋梁，台商的工廠管理會越來越順暢。
近年謝明輝開始投入產學合作，一方面提供台灣學生去越南實習，一方面請文藻外語大學學生去越南教員工講華語。也積極與新北市教育局合作推動「外婆橋計畫」，讓新住民二代有機會回越南外婆家，目的也是在搭起溝通之橋。
「越南有9,300萬人口，平均年齡才29歲，勞動力充足。」謝明輝分析，越南「人口紅利」還有15年光景，得好好保握。
當然，分散風險也是必要之舉。2010年，謝明輝帶領2位優秀幹部到印尼設廠。此外，他已先後赴緬甸考察5次，準備在2018年到緬甸設廠。
立足越南，佈局東南亞，謝明輝的投資經驗值得借鏡。來自群組: 平陽省 |
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