【轉帖】同奈省龍城國際機場將在2015年開始興建

日期： 2011年 4月 25日 越南勞動報
商情本文 :
越南政府原則同意交通運輸部提出有關投資興建同奈省龍城國際機場的規劃案。其中越南交通運輸部及計畫投資部將與日本洽談有關提供 ODA的援助款，以研究本案投資案可行性之分析。
依據越南交通運輸部的建議，龍城機場預計將在 2015年至 2030年期內興建。並分為 3期執行。一旦該機場建竣後，將設置 3條飛機起落跑道，每年可接待 5,000萬人次旅客，及吞吐 150萬公噸的貨物。另龍城機場將於 2020年至 2035年間，開拓 90%的國際航線，及 10%國內航線的班機。屆時而胡志明市新山一機場將改為以國內航線為主。

http://www.tecohcm.org.vn/economic.php?id=1609&cid=6

好幾年前就已經說要蓋...

是ㄚ好幾年前就說要蓋了
到現在還在討論
新山一機場就滿不錯了
唯一差的就是愛收小費
真令人討厭

對阿 聽了好幾年...也聽了2012要啟用..
原來拖到2015才要蓋!

等.等.等.總有一天等到你.計劃趕不上變化.

興建龍城國際機場是越南的正確主張
02/06/2015 | 11:06:00

6月1日在河內，越南社會科學翰林院舉行“龍城機場建設項目——公開、透明、科學和負責任”學術論壇。

論壇上，各位管理者、科學家普遍認為，興建龍城國際機場是越南政府的正確主張，但各位代表仍對龍城國際機場定位、規劃、建設效益及龍城機場建設與新山一機場修建的關係等問題表示擔憂。

大部分代表認為，建設龍城機場並不是一個新設想，更不是一個新生事件。建設龍城機場設想早在20年前已經形成，並被列入2001-2010年和2011-2020年兩個階段的越南南部重點經濟區發展規劃。這證明建設龍城機場是一個具有戰略眼光的構想，而不是從主觀的願望出發。

專家們指出，在未來15年至20年時間裡，新山一和邊和機場難以改造升級滿足新需求。在全球化與高科技時代，龍城機場將為提升南部重點經濟區乃至越南經濟競爭力增添新動力。

至於建設項目可行性，專家們認為，在經濟、社會方面龍城機場建設項目可行性較強，但在金融投資方面項目可行性尚未明確。建設龍城機場是一個具有迫切性的建設項目，但應認真做好項目風險管理工作和選擇有效投資方案，同時考慮到項目投資方式，呼籲國內外投資商的參與等。

對於各位代表所提出的意見與建議，越南交通運輸部部長丁羅升表示，交通運輸部將認真聽取代表們的意見，把代表的意見和建議落到實處，並對存在異議的意見進行解答。丁羅升部長表示，該部將成立專家小組，澄清有關龍城機場項目的經濟、技術等方面的問題。

龍城國際機場項目位於越南同奈省龍城縣，佔地面積5000公頃，項目投資總額為187億美元，分為三個階段。該項目的目的是緩解胡志明市新山一國際機場超負荷運營狀況，滿足地區航空運輸的需求。（越通 社—VNA） 讀者可登錄越通社網站http://vnanet.vn獲取更多信息。


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這機場還沒定案?

小隆 發表於 2015-6-2 16:11
興建龍城國際機場是越南的正確主張
02/06/2015 | 11:06:00

今年五月初回去辦簽證的空檔去了趟同奈阿吉哥家作客, 回程就是走這條高速公路回胡志明市, 路上經過這段機場預定地時下了一場雨, 那時阿吉哥就講: 這裡很奇怪, 雨哪不下就是會下在新機場預定地! 目前這個地方看起來還是非常荒涼的。

越南致力把龍城機場建設成為東南亞地區國際航空樞紐港

04/06/2015 | 14:50:45

越共十一大十一中全會強調了越共十一大四中全會所提出關於投資建設龍城國際航空港主張的正確性和必要性，並將其視為對越南經濟社會發展產生重大作用和深遠影響的國家重點項目。

越南政府將提交越南第十三屆國會第九次會議審議通過投資建設龍城國際航空港的主張，旨在滿足越南航空市場不斷增長的需求，推進越南南部重點經濟區乃至全國經濟社會迅猛發展，力爭將龍城國際航空港發展成為東南亞地區的國際航空樞紐港。

龍城國際航空港項目總投資額為158億美元，分為三期建設。一期工程將建設一條飛機跑道和一座航站樓以及其它配套項目，預計年均旅客吞吐量為2500萬人次、貨物吞吐量120萬噸。一期工程投資經費52億美元，建設起止年限為2018-2025年。

二期工程另建一條飛機跑道和一座航站樓，預計年均旅客吞吐量5000萬人次、貨物吞吐量120萬噸，投資經費40億美元，建設起止年限為2030-2035年。

最後的三期工程將完成剩下的所有建設項目，屆時龍城國際航空港年均旅客吞吐量提升為一億人、貨物吞吐量達500萬噸，投資經費預計為66億美元，建設起止年限為2040-2050年。

龍城國際航空港具有戰略地理位置，其位於越南南部重點經濟區，處於東南亞地區中心，成為前往歐洲、中東、南亞、東北亞、北美、大洋洲等地區國家的中轉站，同時可成為其它航空公司和航空聯盟的中轉站，節省 ​​旅客和貨物中轉時間。國際民航組織(ICAO)曾評價，越南南部有足夠能力建設一個滿足越南航空總公司所加入的天合聯盟(Sky Team)要求的中轉站。

龍城國際航空港建設項目的目的是緩解胡志明市新山一國際航空港目前超負荷運行狀況，滿足越南乃至地區航空運輸日益增長的需求。其長遠目標是發展成為國家最大和最重要的國際航空港，甚至成為東南亞地區的航空樞紐港。

龍城國際航空港建設項目有助於加快越南東南部、南部、九龍江三角洲地區乃至全國工業化、現代進程，促進地區經濟結構調整。航空運輸服務等服務產業發展將帶動其它經濟產業發展，尤其是促進高科技產業發展。

此外，該工程項目將有助於加快各高質量工業區和服務區建設和發展步伐，大力吸引高素質勞動力，不僅為越南工業化、現代化事業提供建設基礎支持，而且還有利於促進勞動力結構調整，提高越南經濟體的技術含量等。

目前，同奈省正對項目區進行研究，從而製定居民安置工作，確保居民儘早穩定生活。據調查結果，大多數項目區居民對龍城國際航空港興建項目表示支持，他們建議儘早展開項目，讓他們儘早穩定生活。同奈省已規劃總面積為逾282公頃的安置區，確保安置區基礎設施完善、水電供應充足，滿足安置居民的勝果條件。（越通 ​​社-VNA）


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小隆 發表於 2015-6-2 16:11
興建龍城國際機場是越南的正確主張
02/06/2015 | 11:06:00

越南國會通過龍城國際航空港投資項目的主張
25/06/2015 | 14:15:19

6月25日，越南第十三屆國會第九次會議以86.64%的讚成率正式通過了關於投資建設龍城國際航空港主張的決議。

根據決議，國會要求有關單位制定龍城國際航空港建設項目具體方案，要做好徵地拆遷、賠償、居民安置等工作。國會要求政府為順利展開建設項目制定基礎設施和配套項目建設投資計劃，同時要求項目展開時確保施工進度和保障經濟社會效益，特別注意環境保護和按照法律規定調集資金等問題。

國會一致同意將龍城國際航空港建設成為國家重點國際航空港，一期工程的目標是緩解新山一國際航空港目前超負荷運行狀況，力爭將龍城國際航空港發展成為東南亞地區的國際航空樞紐港。

按計劃，龍城國際航空港年設計旅客吞吐量1億人次，貨物吞吐量500萬噸。該項目總投資額為160.36億美元，分為三期建設。預計一期工程2025年投入運作。(越通社-VNA)

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越南預計於 2019年興建同奈省隆城國際機場

資料來源：越南西貢經濟時報週刊 2015年 7月 9日

商情本文：

據越南航空港總公司 (ACV)黎總經理孟雄 (Le Manh Hung)於本 (2015)年 7月 6日，出席越南交通運輸部舉辦之「 2015年上半年交通運輸活動效益暨下半年推動交通運輸任務」會中表示，依據越南國會通過投資興建同奈省隆城國際機場決議書， ACV刻正尋求製作本案可行性報告之顧問公司，並將以國際投標方式進行，預計須花費 6至 8個月時間，另顧問作業亦須 15至 17個月的時間。

又據越南交通運輸部丁部長羅昇 (Dinh La Thang)告稱， ACV應積極推動選擇隆城國際機場顧問公司計畫，俾報請國會通過其可行性分析，如本案進行順利，預計將在 2019年開始投資興建隆城國際機場，並於 2023年投入運作。

http://tecohcm.org.vn/business-news-detail/6/4590