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樓主: 小隆
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[轉載] 胡志明市地鐵1號線將於8月28日正式動工

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brisk 發表於 2018-11-28 23:44 | 顯示全部樓層
之前有看過西貢解放日報的報導 似乎是暫時停工 政府還在想辦法增加融資

感覺越南有不少建設項目都有遇到資金短缺的問題
老婆家附近有塊地要蓋小學, 據地產仲介說好像也遇上融資的問題, 還無法動工
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 樓主| 小隆 發表於 2019-1-5 10:50 | 顯示全部樓層
地鐵一和二號線增加投資金額

2019年1月5日08:26
〔本報消息〕黨中央政治局已准予地鐵一和二號線增加總投資的主張。


          濱城-仙泉地鐵一號線正在河內公路施工。

據此,獲市人委會2009年審批地鐵一號線項目投資總額17萬3880億元,現調整提高至47萬3250億元。地鐵二號線項目獲市人委會於2010年審批投資總額26萬1160億元,現調整升至47萬8910億元。

〔又訊〕市人委會主席阮成鋒昨(4)日上午已頒發調動市交通運輸廳廳長裴春強出任市都
市鐵路管委會主任的決定。

提及到濱城-仙泉地鐵一號線,市人委會主席阮成鋒強調:這是國家級地鐵線,對於越南與日本的關係具有十分重要的意義。過去期間,市人委會集中指導展開地鐵一號線,以確保於2020年投入營運。此前在頒發決定時,內務廳副廳長林雄晉公佈市人委會的決定,對黎阮明光免去都市鐵路管委會主任職務◆


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 樓主| 小隆 發表於 2019-7-11 13:37 | 顯示全部樓層
地鐵項目仍遇手續羈絆
http://cn.sggp.org.vn/%E6%99%82% ... 7%B5%86-108387.html

.........


不僅地鐵1號線因未得到撥款而遇上困難,地鐵2號線也須繼續申請將落成時間再調整推遲兩年。據市都市鐵路管委會2號項目管委會主任黎文科告知,按計劃,地鐵2號線於2018年底完成投標工作,一年後完成技術設計環節,從2020年至2023年組織施工和試行運營,於2024年投入運行。然而,項目投資總額增加通過主張審批手續辦理時間過長,過了兩年仍未完成,所以管委會必須延期至2026年以符合實際。

.....

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 樓主| 小隆 發表於 2021-11-6 20:42 | 顯示全部樓層





由中國公司為總承包商的河內輕軌吉靈—河東線正式投運


https://zh.vietnamplus.vn/%E7%94 ... E8%BF%90/151448.vnp

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Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức khai thác thương mại

http://www.hanoimoi.com.vn/tin-t ... hai-thac-thuong-mai

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Người Hà Nội trải nghiệm tàu điện trên cao

https://vnexpress.net/nguoi-ha-n ... EqXhn226FexYQsTmzKs

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河內捷運今天開始免費搭乘15天

胡志明的還要等~~





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 樓主| 小隆 發表於 2021-12-16 12:53 | 顯示全部樓層
小隆 發表於 2021-11-6 20:42
由中國公司為總承包商的河內輕軌吉靈—河東線正式投運

沒人搭?越南中製捷運開通滿月 乘客少稱「日製比較好」

國際中心徐筱晴/綜合報導

2021-12-16 12:00:59


根據《美國之音》報導,與為期兩週的免費試營運期間,擠到水泄不通的場面相比,目前河內捷運的乘客量嚴重不足。根據開始售票的首日報告顯示,乘客人數僅1.2萬人,相當於列車出發之後,一趟僅載60人,載客量僅達8%。


https://www.nownews.com/news/5476791


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 樓主| 小隆 發表於 2022-6-20 18:10 | 顯示全部樓層
小隆 發表於 2021-11-6 20:42
由中國公司為總承包商的河內輕軌吉靈—河東線正式投運

河內捷運公司虧損逾2億 籲補貼票價鼓勵搭乘

2022/6/20 16:59

(中央社記者陳家倫河內20日專電)越南第一條捷運路線2021年11月6日正式營運,河內捷運公司當年虧損達640億越南盾。河內捷運公司自2015年開始運作以來,已經虧損1600億越南盾(新台幣約2.05億元)。

河內市「吉靈-河東」(Cat Linh-Ha Dong)捷運線2021年11月6日正式營運,這是越南全國首個啟用的捷運服務,也是目前唯一對外營運的捷運路線,總長約13公里、共12站。

由於河內市的捷運路網不夠發達及民眾習慣自己騎機車,「吉靈-河東」捷運線的搭乘率一直為外界所關注。

越南快訊(VnExpress)報導,「吉靈-河東」捷運路線在2021年11月6日正式營運後兩個月營收僅有50億越南盾,與之相較成本卻高達600億越南盾。報告表示,高昂的人力成本是2021年全年虧損達640億越南盾的主要原因之一。

此外,河內捷運公司(Hanoi Metro Company)自2015年開始運作以來,已虧損1600億越南盾。

河內捷運公司一名代表指出,越南2021年4月爆發新一波COVID-19(2019冠狀病毒疾病)本土疫情,越南政府當時祭出嚴格的社交距離等防疫措施,對於全越南的經濟造成負面影響,也衝擊了運輸業。

這名代表還說,此外,河內市當局也沒有給予補貼。祭出補貼票價可以鼓勵民眾使用大眾運輸系統,才能盡量減少塞車與環境汙染。

報導表示,河內市的公車多年來都有補貼,河內市議會稍早通過決議,每年將給予「吉靈-河東」捷運線144.6億越南盾的票價補貼。

「吉靈-河東」捷運線共12站,搭一趟約需費時23分鐘,票價介於8000至1.5萬越南盾,月票則是20萬越南盾。河內市計劃到2030年要有10條捷運線,總長達417公里,「吉靈-河東」捷運線是其中之一。(編輯:林憬屏)1110620


https://www.cna.com.tw/news/aopl/202206200220.aspx



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