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樓主: 小隆
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【轉帖】越擬投資74億美元修建胡志明市至芹苴鐵路

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少年高手

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2017-8-4
阿湯哥 發表於 2017-7-8 10:37 | 顯示全部樓層
小隆 發表於 2017-7-7 12:44
越南胡志明市至芹苴高鐵建設提上日程

2017-07-07 11:42
建成後,胡志明市到芹苴市只需45分鐘。

車程由目前的4個多小時,縮短為45分鐘,真是大躍進!(很可惜沒有在同塔省設火車站)
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 樓主| 小隆 發表於 2018-3-9 12:37 | 顯示全部樓層
小隆 發表於 2013-10-20 19:55
越南將投資興建連接胡志明市及芹苴市鐵路,投資金額為40億美元

擬架設本市-芹苴高速鐵路

2018年3月9日11:04
〔本報消息〕越南科學技術聯合會所屬南方科學與技術院最近表示,該單位與加拿大Morfund基金會簽約,向胡志明市-芹苴高速鐵路項目投資63億加元(折合50億美元)。目前,該單位正在向交通運輸部、政府與國會辦理匯報手續。


胡志明市-芹苴高速鐵路線路。

據悉,由南方科學與技術院同南部交通運輸諮詢設計公司配合制定的胡志明市-芹苴高速鐵路項目可行性研究報告已完成。據此,鐵路所經的本市、隆安、前江、永隆和芹苴等省市就新線路達成協議。其中,起點是本市新堅鄉,終點是芹苴市丐崔港◆

=====

變加拿大.50億美金.......

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武林新丁

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2019-3-26
入境隨俗 發表於 2018-3-9 19:36 | 顯示全部樓層
南部的省道.真的客運車很多.
胡志明市到肯特.和朔莊.幾乎45分一般車.
我回越時.
多次這樣.
機場到西部車站.(計程車.公車都有).換搭客運到碩莊下車.再換搭計程車(約45W).當晚約1930就到家.
剛好有往金甌的客運.就搭到家外面省道或博寮換計程車(約20W)回家.

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 樓主| 小隆 發表於 2019-3-14 14:55 | 顯示全部樓層
本市-芹苴市高鐵使用電動列車

2019年3月12日14:38
從平陽省苡安市安平坊到芹苴市的9家環保發電廠將於4月正式動工,為本市- 芹苴市高鐵線服務。


本市-芹苴高鐵線有助減輕本市與西區各省之間的交通壓力。

緩解交通堵塞與污染
獲專家們支持和展開研究5年後,南方科學與技術院、南方交通運輸諮詢與設計公司和直接負責該項目研究、設計工作的各家諮詢單位最近就服務這條高鐵線的9家發電廠建設計劃召開了會議。據此,本市-芹苴市高鐵將使用電動列車。由於這是一個有利環境的項目,所以各單位決定採取可再生能源發電技術。具體是將在全線7個車站建設7家生活垃圾焚燒發電廠,在起點的本市新堅鄉和終點的芹苴市丐崔港建設兩家太陽能發電廠。每家發電廠的功率約達50兆瓦,在落成後將與電力總公司的發電系統併網,為高鐵提供電源。

市交通運輸大學地鐵學科主任、本市-芹苴市高鐵提案主任何玉長告知,在同奈省寶隆車站附近區域,由美國某集團以3800萬美元投資的第一家垃圾焚燒發電廠將於今年4月動工後,其他發電廠會按全項目開展進度循序建設。由此,本市-芹苴市高鐵竣工後,不僅緩解南部區域交通超負荷情況,還有助給區域各地方良好地處理垃圾。關於投資資金,何玉長主任告知,該項目現已吸引來自英國和美國兩家投資商的關注。

據這些投資商評價,由於南部西區與本市之間客運與貨運需求很大,所以該高鐵線在更改方向後的投資效果將會很高。此前,南方科學與技術院告知,該單位與加拿大Morfund基金已正式簽署為該項目投資63億加元(折合50億美元)的備忘錄。按正提交市人委會的財政方案,該項目將按公-私合作(PPP)模式投資,國家負責場地清遷工作,私營單位提供全部建設經費。

只等候交通運輸部“點頭”
按交通運輸部於2013年8月27日頒佈的本市-芹苴市鐵路線細則規劃審批《決定》,該高鐵線從平陽省苡安市安平坊延長至芹苴市,途經本市和西區各現有都市,全長逾1736公里,包括14個車站。然而,在多次開會討論後,5個省、市代表對研究單位(南方科學與技術院)建議的將全線縮短為139.7公里,共有9個車站,在現有的各都市外圍與本市-忠良-美順高速公路平行的方案達成共識。

由此,市人委會去年9月已書面建議交通運輸部調整該高鐵線規劃。何玉長主任表示,鐵路局已向交通運輸部呈文。交通運輸部已審批預可行性研究方案,阮文體部長會在3個月內就項目方向調整事宜與5個省、市和南方科學與技術院進行商議。交通運輸部審批後,各有關單位就制定項目可行性研究報告。

本市-芹苴高鐵線將連接南方重點經濟中心與九龍江平原首府,有助將本市與芹苴市之間往來時間縮短到45分鐘。專家們認為,該高鐵線在竣工後將為南方經濟區帶來很大的經濟、文化與社會收益,所以應該盡早開展◆




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