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http://www.chinanews.com/shipin/2014/05-19/news429107.shtml
中國赴越接人船隻準備2天速食麵 最快3天內返回
2014年05月18日 22:50 來源：新華網 參與互動(5)
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中國網事：我國派船赴越南接中方人員 隨船記者見聞
在越南發生的針對外國企業和人員暴力事件中，部分中國公民和企業受到衝擊引發線民關注。我國於18日派出5艘船趕赴越南，接回在越南暴力事件中受衝擊的中方人員。
赴越船舶長什麼樣？物資準備充分嗎？中國公民何時回？新華社“中國網事”隨船記者為你一一揭曉。
淩晨接通知 8點準備好
“我們淩晨接到通知，時間很緊迫，大家壓力大，動力也大。”海南省海事局副局長張捷說，自淩晨0時許接到交通運輸部的安排指令，海南海事部門和航運企業就進入“戰備”狀態。
據介紹，此次趕赴越南的船舶一共有5艘，分別為“五指山”號、“銅鼓嶺”號、“白石嶺”號、“紫荊12”號以及“粵海鐵4”號，這5艘船船況相似，總噸位在1萬噸左右，載客量約1000人。根據安排，除“粵海鐵4”號作為後備用船外，其餘四艘都在第一時間趕赴越南。
“在短短幾個小時內做好出航準備並不簡單。”張捷介紹說，除了調運船舶、辦理船員證等工作外，最主要的是給擬出航船舶加水、加油，補充生活物資。
參與一線準備的“五指山”號客輪船長李孟民告訴記者，18日淩晨1時許接到出航任務電話後就開始進行準備，機械設備檢修、油料水源補給等工作均 在深夜陸續展開，淩晨4點左右全部人員已到港就位，準備工作細化到出航手續的辦理、食品補給等內容，直至開船前工作人員一直不停地搬運食品等物資。
“生活資料是不用擔心的，除了準備兩天左右礦泉水和速食麵，我們還有應急物資儲備。”李孟民說，為了應對海上的突發情況，每艘船還都配備了醫生、員警和隨船翻譯，“只要同胞上船了，食宿、醫療服務都不成問題。”
一船倆船長 導航臨時加
“前幾天看到新聞裡中國同胞在越南的處境，沒想到幾天後就接到任務要接他們回國。”“白石嶺”號船長于松林告訴記者，自己是臨時指派的遠洋船長，今早剛從廣州來到海口。
原來，5艘赴越南客船多為瓊州海峽營運的客滾船，船上既沒有赴越南航海圖，船員也沒有執行過遠洋航行任務，前往越南執行運輸任務勢必面臨不小困 難。為了能夠更好地在海上避讓漁民密集區、交通密集區，同時還要和港方聯繫溝通預計到達時間，到岸對接等問題，海南海事部門申請交通運輸部協調航運公司， 臨時給每艘船指派一位遠洋船長，確保航行順利。
中遠航運股份有限公司船長李宗運告訴記者，過來的船長都有多年遠洋經驗，尤其對越南沿海航線航路比較熟悉。“我們淩晨2點接到命令，早上乘坐第一班飛機來到海口登船。”李宗運說，登船後就開始熟悉各船情況，並協助與前方越南港口進行溝通，協調引導船等事宜。
實際上，除了指派遠洋船長，船上的衛星導航系統也是臨時安裝的。張捷說，瓊州海峽之間航運線路比較固定，一些船舶沒有安裝北斗導航系統，為了確保此次海上航行能夠及時確定位置，方便跟蹤，特地安排北斗衛星公司的工作人員到每艘船上裝備定位系統。
最快3天內返回
“從18日零點左右接到命令，到當天8時第一艘客船趕赴越南，再到下午16時，除後備用船外，所有船隻全部起航，可見此次行動的反應迅速。”中 國國際問題研究所研究員董漫遠認為，短時間內迅速行動，除了說明有良好的應急預案外，跟國家高度重視在外中國公民安危密不可分。
董漫遠說，維護中國公民企業在海外的合法權益，要動用一切手段機制，使同胞們不管走到哪裡，領事保護服務就跟到哪裡。
據瞭解，海口港到越南河靜省永安港的距離約260海裡。多位船長表示，當前不是颱風季節，海上航行會比較平穩，航行時速可達到13.5節，順風順流可提至18節，最快19日早上5、6點就能抵達永安港，順利的話，20日就能返回。記者魏驊 王暉余 夏冠男 王自宸)
http://www.chinanews.com/gn/2014/05-19/6183143.shtml
中國4艘客輪今日抵越南 將接回4000多名中國工人
2014年05月19日 02:48 來源：新京報 參與互動(129)
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昨日12時30分，前往越南協助中方人員返回國內的“銅鼓嶺”號駛離碼頭，預計18小時後抵達越南永安港。新華社記者 郭程 攝
外交部發言人洪磊18日表示，中方從即日起已提升中國公民赴越南旅遊安全提示級別，暫停部分雙邊交往計畫，並將視形勢發展，研究採取進一步措施。
有記者問，近日，越南發生針對外國企業和人員的嚴重暴力事件，造成中國公民傷亡和財產損失。這對中越交往將有何影響？洪磊說，自今年5月13日 起，越南多地發生打砸搶燒外國企業的嚴重暴力事件，造成中國公民傷亡和財產損失，破壞了中越交流與合作的氣氛和條件。為此，中方從即日起已提升中國公民赴 越旅遊安全提示級別，調整為“暫勿前往”，並暫停部分雙邊交往計畫。
此外，按照中國政府統一部署，交通部門已協調“五指山”等總數5000客位的5艘客輪前往越南河靜省永安港接回我部分在越人員。第一艘客輪“五指山”號已於18日8時50分從海口出發，預計於19日6時到達越南永安港。
中國政府跨部門工作組18日趕赴越南河靜省中冶台塑鋼廠專案基地，看望在暴力事件中受衝擊的中國工人。工作組還赴永安港現場勘查了港口泊位等情況，與港口負責人商定了船隻入出港和旅客登船等事宜。預計約4000名中國工人將于5月19日全部啟程回國。
記者獲悉，國內各大旅行社已開始暫停赴越南旅遊業務，並積極採取相關旅遊保障政策。
■ 現場
客輪最快今晨抵達 明天返回
此次趕赴越南接人的船舶一共有5艘，分別為“五指山”號、“銅鼓嶺”號、“白石嶺”號、“紫荊12”號以及“粵海鐵4”號，這5艘船船況相似，總噸位在1萬噸左右，載客量約1000人。根據安排，除“粵海鐵4”號作為後備用船外，其餘四艘都在第一時間趕赴越南。
開船前一直在準備食品
參與一線準備的“五指山”號客輪船長李孟民告訴記者，18日淩晨1時許接到出航任務電話後就開始進行準備，機械設備檢修、油料水源補給等工作均 在深夜陸續展開，淩晨4點左右全部人員已到港就位，準備工作細化到出航手續的辦理、食品補給等內容，直至開船前工作人員一直不停地搬運食品等物資。
為了應對海上的突發情況，每艘船還都配備了醫生、員警和隨船翻譯，李孟民說，“只要同胞上船了，食宿、醫療服務都不成問題。”
每艘船均指派遠洋船長
5艘客船多為瓊州海峽營運的客滾船，船上既沒有赴越南航海圖，船員也沒有執行過遠洋航行任務。為了能夠更好地在海上避讓漁民密集區、交通密集 區，同時還要和港方聯繫溝通預計到達時間，到岸對接等問題，海南海事部門申請交通運輸部協調航運公司，臨時給每艘船指派一位遠洋船長。
除了指派遠洋船長，船上的衛星導航系統也是臨時安裝的。瓊州海峽之間航運線路比較固定，一些船舶沒有安裝北斗導航系統，為了確保此次海上航行能夠及時確定位置，方便跟蹤，特地安排北斗衛星公司的工作人員到每艘船上裝備定位系統。
據瞭解，海口港到越南河靜省永安港的距離約260海裡。多位船長表示，當前不是颱風季節，海上航行會比較平穩，航行時速可達到13.5節，順風順流可提至18節，最快19日早上5、6點就能抵達永安港，順利的話，20日就能返回。據新華社電
■ 進展
越南河靜省
受傷同胞全部接回
300餘名傷者主要為中冶集團等企業人員
綜合新華社電 5月18日，中國政府安排的包機從越南榮市機場起飛，將在河靜省暴力事件中受傷的中國公民全部接回國內。
北京時間18日淩晨5時許，中國政府組織的包機從越南河靜省飛抵成都雙流機場，接回部分在越南發生的針對外國企業和人員暴力事件中受傷的中冶等公司人員。四川省常務副省長鐘勉在機場迎接，向回國人員表示親切慰問。
此前，中國政府跨部門工作組趕赴河靜省，同越方商定了傷患護送工作方案。在中方工作組人員及河靜省醫護人員和員警護送下，16名傷勢較重的中國公民17日晚抵達榮市機場，乘醫療包機啟程回國治療。
當天16時許，又有2架南方航空公司包機從越南榮市飛抵成都，接回在越南針對外國企業和人員暴力事件中受衝擊的中冶集團等企業290多人，其中包括百余名受傷人員。
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