[轉帖] 高雄機場500億新航廈拚明年動工

高雄機場500億新航廈拚明年動工 完工後年容量1650萬人次

2020-03-10 16:13


       高雄國際機場新航廈示意圖。（圖：交通部民航局提供）

〔記者洪臣宏／高雄報導〕高雄國際機場是南部出入境門戶，立委賴瑞隆今天指出，政府將斥500億元改造新航廈，預計於今年6月完成期末報告，力拚明年動工，完工後可成為年容量1650萬人次的大航廈。

高雄國際機場是飛往日、韓、中、港、東南亞等地的重要飛航基地，近4年來客量人次屢創新高，2018年達到近700萬人次，2019年更超過750萬人次，因應日益增加的旅客人次，交通部2017年核定高雄國際機場2035年整體規劃經費，包括改善機場設施、航廈擴建、機坪、轉換空間等。

賴瑞隆指出，其中新航廈最快明年6月完成環評並且動工，為1座年容量1650萬人次的大航廈，預計2027年完工，總經費500億元。

交通部表示，新航廈建設將分3階段建設，先自既有國際航廈東側建置年容量800萬人次新航廈，並與國內航廈共用，再整合既有國際航廈提升年容量至1055萬人次，最後擴建登機廊廳成為年容量1650萬人次的大航廈。新航廈營運後，可連通捷運、地下停車場至出入境大廳，提供旅客更順暢的出入境動線及轉乘服務。

賴瑞隆說，政府4年來新增超過11條航線、64個航班，而高雄國際機場作為新南向政策推動據點，民航局也積極開闢新南向航班航點計畫，今年預計開拓2家航空公司、24個航班飛往越南胡志明、峴港和河內。

高雄機場2035年旅次破千萬 新航廈闖關環評將先建後拆

2022-02-16 17:29 聯合報 / 記者吳姿賢／台北即時報導

高雄國際機場2035年人次可望破千萬，但既有航廈空間不足，交通部民航局提出新航廈工程計畫，今天通過環評大會審查，未來最大年容量為1650萬人次，整體工程「先建後拆」費時15年，預估2040年完工。

目前高雄機場設有2座航廈、2座貨運站、2座維修棚，是我國僅次於桃園機場、第二繁忙的機場。交通部2017年核定高雄國際機場2035年整體規畫，盼打造南部國際機場、新南向政策發展基地、低成本航空發展基地，並服務東部及離島國內幹線機場。


民航局評估，高雄機場在樂觀情境下2035年客運量將增至1023萬人次，即使是中度情境也有865萬人次，擬拆除既有國內航廈，重建為國際國內共用的新航廈，並新設轉運中心銜接，完工後國際線及國內線每年最大容量可達到1650萬人次。


考量新航廈及周邊建設時程長且經費龐大，且不能中斷機場營運，民航局表示，將採先建後拆、分期執行，第一期為基礎項目及新航廈東側等相關建設，第二期為新航廈西側並搬遷國內線，再拆除國內航廈，整體工程2025年開工、2040年完工。

環評專案小組召集人孫振義表示，此案以滿足高雄機場2035年旅運容量為主體，歷經兩次小組審議討論飛航安全、太陽光電板設施面積提升、釐清鳥擊事件調查方式並建置資料庫提出防治計畫，施工期間減緩交通衝擊、加強機場綠色運輸等減輕措施，開發單位也提出具體承諾，建議通過環評審查。

環評委員李育明說，近年各界都很關心老舊車輛汰換為電動車輛的減碳效益計算方式，此案卻將電動車輛停車位的設置數量汰換為減碳效益，計算方式相當奇怪，減碳量也不明顯，有很大修正空間。

高雄機場每年平均有20件鳥擊「空殺」事件，環評委員張學文表示，機場草坪的長度會影響不同鳥類棲息，燕鴴及八哥喜歡待在短草、空曠甚至石礫地生殖，彩鷸則喜歡長草、有水的地方，對於目標物種防治措施，在剪草跟排水上要拿捏並互相配合；繁殖期間要時常驅離，否則鳥類築巢就難以離開。

環評委員最終決議全案通過，但要修正電動車輛停車位的減碳效益估算方式，以及在鳥擊防治對策納入鳥類習性考量、提出繁殖期驅離規畫、將築巢納入環境監測調查。


https://udn.com/news/story/7266/6102724

小隆 發表於 2022-2-20 11:02
高雄機場2035年旅次破千萬 新航廈闖關環評將先建後拆

2022-02-16 17:29 聯合報 / 記者吳姿賢／台北即時報 ...

真讚~希望趕快開放~不然要跑到桃機出國很麻煩XD

0918110256 發表於 2022-2-20 20:44
真讚~希望趕快開放~不然要跑到桃機出國很麻煩XD

整體工程2025年開工、2040年完工。


有的等~