越南越美之二十六~~越南的機車奇觀

去到越南出了機場後最先感覺到的就是滿街滿路的機車真是奇觀

如果早期中國是腳踏車王國，那麼今日越南則是機車王國無疑，男女老少每人騎一輛機車，除了遊客外很少看到行人在路上行走

胡志明市的週末夜晚，可見年輕人轟隆隆騎了機車湧向城西的西貢河。有人說這是胡志明市年輕人表現他們的反叛及對當今設會不滿的一種手法，顯示他們的自由萬歲，不容侵犯。

在胡志明市，機車已經取代了腳踏車，成為胡志明市最主要的交通工具，每到上下班時間，川流不息的機車，淹沒了市區各主要幹道，由於公車數量與路線實在不多，火車一天也只有2班，機車便順理成章的成為運輸的主力。

「機車」也是越南人財富與身份的象徵，一個家庭，即使沒有電視、電冰箱、洗衣機，但至少會有1台機車，每個人對於機車的價格瞭若指掌，而且都是以美金計價。近年來大陸的機車憑著低價的優勢搶攻越南市場，一台100c.c.的國民車，只要700美金，日本的Honda或其他廠牌多在1200元美金上下，雖然貴了近一倍，但卻是市場中的主力，日本車的品質與口碑已經深植越南人心，Honda已經變成越南話─機車的意思。

你可能會想越南人年平均所得不過幾百美金，經濟情況最好的胡志明市平均不過1200美金，1年不吃不喝才買得起一部，但路上哪來這麼多機車呢？省吃減用買部機車當然不是難事，但真正的原因是什麼呢？答案是在70年代的逃亡潮時，逃到國外的那些越僑所做的貢獻。

根據非正式統計，越僑每年匯回越南的金額超過上億美金，在越南經濟跌到谷底，又無外援的那些年，連日常生活用品都需靠在國外的親友接濟，失業的日子，每天坐在家裡等郵件，有的時候是錢，有的時候是香皂、牙膏、口香糖、巧克力等資本主義產物，拿到這些東西，當然不是自己用，而是拿去換取生活所需的種種物資。
在1985年經濟開放，外資進入之後，生活逐漸有了起色，再加上在國外親人的匯款，食、衣、住、行基本上都沒什麼問題了。

除了新車之外，在越南還是能夠輕易看到3、40年前的老機車，如Vespa、、Honda等。尤其在鄉間，一台30幾年，50cc的Honda武車，除了載人之外，後面仍能拖著一輛板車的貨物，精神奕奕奔馳著，真是佩服他們的維修技術。不過反過來想想，當年美軍在越戰時用的槍、炮、車輛，現在仍活躍在國軍部隊中，一台30年前日本的老爺車，仍馳騁在越南鄉間也就不足為奇了。

越南女姓的膚色在東南亞一帶是出名的白，為了防曬，每位女性騎士都是全副武裝，如臨大敵。頭上帶頂圓形帽，太陽眼鏡，身著長袖襯衫，加手套，如果是短袖的話，則會戴長及手臂的手套，下半身當然是長褲。但到了晚上凡是長的都變成短的，辣妹滿街都是，差異實在太大，讓人一時之間適應不過來。

以台灣人的技術，在當地騎機車遊覽綽綽有餘，不過需要注意的是，那邊的車速都不快，最好是配合當地的平均速度行進，否則會讓越南騎士反應不及。一台50cc的國民車，一日的租金大約在5～10塊美金，油錢另計，在租車前最好先檢查一下煞車、胎壓等，確定車況正常後再上路，不過並不鼓勵租車，因為畢竟越南仍是共產國家，很多規則都是曖昧不清的，萬一發生意外，不一定花錢就能消災的。

越南的機車文化也是相當豐富的一環，即使你不懂機車，在點與點之間移動時，不妨瀏覽一下窗外的風景，說不定能夠找到小時後坐過─爸爸或爺爺騎過的老爺車呢。

台灣機車也沒少到哪裡去
上下班時間也是很嚇人
而且車速也是滿快的鑽來鑽去
在越南胡志明看到的情況是
如果是單行道而且有兩車道的話
通常汽車會在左邊機車在右邊
車速都在30左有可謂亂中有序

越南的機車  各位先生  如果 聽到 像 飆車的 聲音  小心  要強你的包包了

我被搶一次永生難忘  想一想  一輩子 全世界走過  就是在胡志明 被搶

到警察局備案  依報案單 再到文化辦事處 辦緊急回臺證  ......真狼狽